"Vogliamo solo essere lasciati in pace": dormire all'addiaccio nell'aeroporto più trafficato della Spagna

In una torrida sera di maggio, Meza arrivò all'aeroporto di Barajas prima delle 21:00, giusto in tempo per superare i controlli di sicurezza. Se arrivasse più tardi, chi non ha la carta d'imbarco non sarebbe ammesso, in base a una nuova politica introdotta una settimana fa per scoraggiare le centinaia di senzatetto che pernottano.

Il provvedimento mira ad affrontare il crescente numero di persone che dormono nell'aeroporto più trafficato della Spagna, una situazione portata alla ribalta dalle immagini che mostrano file di persone sdraiate sul pavimento tra borse e carrelli della spesa, innescando un gioco di accuse tra i funzionari governativi.

Chi chiama Barajas casa afferma che l'aumento dei controlli nel quinto aeroporto più trafficato d'Europa non è gradito.

Dubitano che arriveranno soluzioni e temono di perdere quello che ritengono il posto più sicuro in cui dormire, rispetto alle strade o alla metropolitana, in una città in cui i rifugi per senzatetto hanno una capienza limitata.

"Vogliamo solo essere lasciati in pace", ha detto Meza all'AFP. "Essere trattati come persone, non come animali."

Meza accusa Aena, la società statale che gestisce gli aeroporti spagnoli, di aver gestito male la situazione umanitaria che si è verificata, in misura minore, anche a Barcellona, ​​Gran Canaria, Malaga, Palma di Maiorca e Tenerife.

Aena sostiene che le sue strutture non sono mai state concepite per ospitare centinaia di senzatetto.

'Ti guardo dall'alto in basso'

Meza ha affermato che le guardie di sicurezza del Barajas conoscono coloro che causano problemi in aeroporto.

"Quelli che fumano, quelli che bevono tutti i giorni. Dovrebbero essere cacciati via, non tutti noi", ha detto.

Meza lavora occasionalmente come traslocatore e spera di risparmiare abbastanza per affittare un appartamento con il fratello. Ma, come altrove in Spagna, i prezzi delle case nella capitale sono saliti alle stelle e l'edilizia popolare è scarsa.

Secondo i dati del sito immobiliare Idealista, l'affitto mensile medio per un appartamento di 60 metri quadrati (645 piedi quadrati) a Madrid è quasi raddoppiato, passando da circa 690 euro (1.415 dollari) a 1.300 euro (1.415 dollari) di dieci anni fa.

Dormire all'aeroporto di Madrid ha avuto ripercussioni negative su Meza.

"La gente ti guarda dall'alto in basso, qui c'è ancora molto razzismo", ha detto, aggiungendo che ha intenzione di tornare in Perù quando compirà 50 anni.

Anche Zow, un operaio edile di 62 anni originario del Mali che trascorre le notti all'aeroporto di Barcellona, ​​è stanco degli sguardi che riceve.

"Non mi piace dormire qui. È orribile, tutti ti guardano così", disse, imitando un'espressione di disprezzo.

Gioco delle accuse

Un sondaggio condotto da un'organizzazione benefica cattolica ha rilevato che a marzo circa 421 persone dormivano all'aeroporto di Madrid senza permesso. La maggior parte erano uomini, la metà dormiva in aeroporto da oltre sei mesi e il 38% dichiarava di avere un lavoro.

Quasi tutti lasciavano l'aeroporto durante il giorno.

La questione ha messo in luce profonde divisioni tra le istituzioni incaricate di affrontare il problema dei senzatetto.

Le amministrazioni comunali e regionali di Madrid si sono scontrate con Aena, che opera sotto il controllo dell'amministrazione socialista del primo ministro Pedro Sanchez.

"L'assistenza sociale primaria è responsabilità del governo locale", ha affermato Aena in una nota, aggiungendo che la città deve adempiere al suo "dovere legale di prendersi cura delle popolazioni vulnerabili".

Il sindaco conservatore di Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha replicato sostenendo che il governo centrale controlla Aena e che "ciò che sta accadendo dipende da diversi ministeri".

La città insiste sul fatto che la maggior parte di coloro che dormono in aeroporto sono stranieri che dovrebbero rientrare nel sistema di protezione internazionale spagnolo.

Nonostante le accuse reciproche, entrambe le parti hanno concordato di ingaggiare una società di consulenza per contare e profilare coloro che dormono in aeroporto. I risultati dello studio sono attesi entro la fine di giugno.

Ma Meza è scettico.

"Non vogliamo aiuto. Non vogliamo niente. Semplicemente non vogliamo essere disturbati", ha detto.